日前，摩卡DHT-PHEV进行了xg111企业邮局xg111net一次中期改款透明手机。《辣车族》也在第一时间试驾了这款新车。新摩卡DHT-PHEV颇有“小版蓝山”的味道，这款新车的定位与理想L7是重合的，那新摩卡是否能够胜出呢？
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乘坐感叫板理想L7
新摩卡DHT-PHEV的前脸与前不久刚上市的蓝山DHT-PHEV如出一辙，官方称其为“自然新境美学”设计语言，视觉效果更加简洁、科技透明手机。
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新摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4881×1960×1690mm，轴距2915mm透明手机。这个尺寸的轴距让后排乘坐空间得到充分保证，而且后排坐垫长度为500mm，对腿部有着足够的支撑，且靠背两档可调，长途乘坐感更加舒适，在这一点上毫不逊色理想L7。
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坐进车内，方向盘后方的9.2英寸数字仪表屏虽然尺寸不大，但行驶的数据应有尽有，配合AR-HUD增强现实抬头显示，可以提供车辆状态、导航等行车信息透明手机。
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中控屏尺寸为14.6英寸，内置高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的操作流畅度透明手机。引入手机应用生态，让用户在车机端体验手机应用。智能语音控制的提升包括可见即可说、连续对话功能、语音控制导航功能等。
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除了空调的设置之外，座椅加热、通风、按摩，以及空气净化和香氛的设置等都可以通过主屏幕下方的那块9英寸触控面板屏去实现透明手机。50w的无线板还带有散热功能，让手机不再是“暖宝宝”。
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上一代车型的水晶挡把升级为了怀挡形式，不但让换挡的动作更加顺手，也给中控下方节约出了更多的空间透明手机。
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可油可电透明手机，续航破千
动力方面，新摩卡DHT-PHEV搭载由1.5T发动机+串并联双电机组成的DHT-PHEV插电式混合动力系统，最大功率291kW，最大扭矩570N·m，百公里加速7.4秒透明手机。WLTC工况下，馈电油耗5.55L/100km。34kWh电池保证了纯电续航175km，满油满电综合续航可破千。
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底盘方面，新摩卡DHT-PHEV采用前麦弗逊式+后多连杆式的全独立悬挂结构透明手机。前后悬挂的下支臂均采用了铸铝材质。
我太平洋在线下载们通过城市+高速+国道的道路对新摩卡DHT-PHEV进行了全面的试驾，在城区道路行驶时，动力系统几乎都是以纯电状态在工作，红绿灯起步和加速超车的动力响应非常迅速透明手机。360全景和透明底盘也在通过狭窄路段时有了很多的安全感。
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而在高速公路上，我手动切换到智能混动模式，当深踩油门时，发动机会立刻介入，与电驱系统一起工作，这时的动力就非常充沛透明手机。打开辅助驾驶系统，设定到120km/h时速时，当遇到前方慢车，在后方无来车的情况下，车辆会自动打开左转向灯，并往左并线从超车道超越前车。一气呵成，高级感满满。
结语：
从目前魏牌蓝山起售价为27.38万元来看，新摩卡DHT-PHEV的售价可能在25万元以内透明手机。相较于现款摩卡DHT-PHEV起售价29.5万元，新摩卡DHT-PHEV卖得“更便宜”会是大概率事件，而且新摩卡DHT-PHEV开启了盲定，魏牌是否会用这台车迎来第二波销售高峰呢？
